[MIREKTERAZPOLSKA]

Mniejsze ryzyko trafić zły wał- przy silniku już gorzej.
Jak policzymy koszta naprawy, a wymiany będą zbliżone koszta- a pewność czym się jeździ pozostaje.
Nie wiem czy za 2500 zł można dostać dobry silnik?
Nawet gdy sprzedawca da gwarancję na silnik- to obejmuje ona tylko i wyłącznie silnik.
W przypadku uszkodzonego silnika- sprzedawca zwróci tylko za silnik, a nie za materiały i robociznę.
Na ale zróbmy małą analizę i przykładowy kosztorys wymiany i naprawy silnika:

-------------------------- WYMIANA ------- NAPRAWA
- robocizna 1000,00 ------- 2000,00
- silnik 2500,00 -------- 0,00
- panewki główne 0,00 --------- 220,00
- panewki korbowodowe 0,00 --------- 180,00
- korbowód 1szt 0,00 --------- 150,00
- wał korbowy 0,00 --------- 800,00
- pompa olejowa 0,00 --------- 610,00
- uszczelniacz wału tył 157,00 --------- 157,00
- uszczelniacz wału przód 37,00 --------- 37,00
- uszczelka pompy 101,00 --------- 101,00
- pierścienie tłokowe 1kpl 0,00 --------- 141,00
- rozrząd- w 2007 roku była zmiana
z łańcucha na pasek-dół ok 1200,00 --------- 1200,00
- rozrząd górny z pompą wody 366,00 --------- 366,00
- uszczelka kol ssący 30,00 --------- 30,00
- uszczelka kol wydechowy 39,00 --------- 39,00
- uszczelniacz wałka rozrządu 28,00 --------- 28,00
- uszczelka pokrywy zaworów 35,00 --------- 35,00
- uszczelka pod głowicę 0,00 ---------- 161,00
- tulejowanie bloku silnika 0,00 --------- 1000,00
- naprawa głowicy 0,00 --------- 350,00
- oleje,płyn, filtry 410,00 --------- 410,00


RAZEM ok 5903,00 --------- 7854,00

Tak to wychodzi-przy naprawie masz pewność i gwarancję dłużej jak przy zakupie drugiego silnika.
Nie jest powiedziane że będziesz musiał np. tulejować blok silnika.
Bez rozebrania to jedna wielka zagadka, ale trudniejsza zagadka to drugi silnik.
-