Odp: Brak ładowania,świeci kontrolka ładowania
Po kilku dniach testów, wymianie nowego paska alternatora i naciągnięciu sprawa wygląda następująco:
12,65V - po nocy
14,55V - zaraz po włączeniu bez obciążenia
14,20V - po obciążeniu
13,30 - 13,45V - pod obciążeniem /po przejechaniu ok 5km/
12,80 - 12,90V - spadek w momencie załączania się wentylatora chłodnicy /tak kilka sekund/ i wraca do stanu powyższego
15,65V - napięcie mierzone na wyjściu z altka
Teraz takie pytanko, gdybym poprowadził dodatkowy kabelek bezpośrednio z altka do klemy + czy taki sposób byłby dobry?
|