Odp: Rozmiar i opony co polecacie?
opisane spory jak powinien być mierzony hałas (i na jakiej nawierzchni) to tylko dyskusja na forum i nie ma nic do testów, znalazłem gdzieś w necie jak jest to mierzone:
"Pomiar taki powinien odbywać się w strefie badawczej w kształcie kwadratu o wymiarach 20m na 20m, na której środku, w odległości 7,5 m od osi ruchu pojazdu umiejscowione są mikrofony. Maksymalna wielkość kruszywa z jakiego powinien być wykonany tor wynosi 8mm. Niestety ten typ nawierzchni nie odpowiada wszystkim typom dróg jakie występują w Europie. Dlatego testy przeprowadzane zgodnie z tą procedurą nie oddają całego obrazu sytuacji. Zdarza się też, że producenci optymalizują swoje opony pod kątem tych warunków i na innych nawierzchniach mogą one być trochę głośniejsze. W praktyce spotykane są drogi gładsze (głównie w obrębie aglomeracji miejskich), ale też często bardziej chropowate, które mają znacznie większe kruszywa rzędu 14-15 mm, typowe dla autostrad"
Ponadto:
w kwestii oznaczeń głośności na oponach: wzrost o 3 dB oznacza dwukrotnie większy hałas zewnętrzny, nie warto patrzeć na fale (oznaczenie rysunkowe) a na decybele.
Zdarza się że są opony mające 72 decybele mają jedną, dwie bądź trzy fale.Dwie fale bywają czasami dla opon mających 69 decybeli, podobnie jak dla tych, co mają ich 75. Z reguły dwufalowa opona mieści się w przedziale 70-72 dB. Dzieję się tak dlatego że Unia daje dowolność w oznaczeniu graficznym, wymaga wyłącznie podania konkretnej wartości w dB.
|