Dziś jechałem do W-wy ale nie dojechałem, laweta z Łodzi do domu 900 zł. Po mocniejszym depnięciu sprężynka i silnik gaśnie. Maxymalna prędkość żeby nie wyskoczyło - około 30-40 km/h. Wyskakują dwa błędy:
P0251 - Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
P1211 - Przerwa w obwodzie TP.
Po wykonanej próbie przelewowej (4 minuty na biegu jałowym) w pojemniczkach znalazło się po 18 ml paliwa. Zastanawiał mnie fakt pojawienia się (w wężykach od przelewu do pojemniczka) pęcherzyków powietrza. Bo raczej nie powinno ich tam być (bo niby skąd?). Filtr paliwa Knechta wymieniany jakiś miesiąc temu.
Tak więc próbą przelewową raczej weliminowałem wtryski. Pytanie co dalej. Czujnik ciśnienia na listwie? Pompa? Regulator ciśnienia na pompie? A może przez te pęchęrzyki? Jakaś nieszczelność i zaciąga lewe powietrze do układu?
Auto odpala normalnie, nie dymi, nie rzuca silnikiem.
Kod:
===OBDII DTC P0251-C===
Kod: P0251 - Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
Szczegóły kodów usterek
Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Wystąpił błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej.
brak paliwa w zbiorniku.
Ograniczenie przepływu pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa
Niedrożny filtr paliwa.
Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe.
Zawór regulacji dawki paliwa/przewody elektryczne
Usterka wtryskiwacza.
Dodatkowe informacje znajdziesz w:
TSB No. 46/2005
Wykonaj test cisnienia paliwa i nieszczelnosci wewnetrznej.
Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP.
===END OBDII===
===PCM DTC P1211===
Kod: P1211 - Przerwa w obwodzie czujnika TP.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Wystąpił błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej.
brak paliwa w zbiorniku.
Ograniczenie przepływu pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa
Niedrożny filtr paliwa.
Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe.
Zawór regulacji dawki paliwa/przewody elektryczne
Usterka wtryskiwacza.
Dodatkowe informacje znajdziesz w:
TSB No. 46/2005
Wykonaj test cisnienia paliwa i nieszczelnosci wewnetrznej.
Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP.
===END PCM===
===PCM DTC P0251===
Kod: P0251 - Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Wystąpił błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej.
brak paliwa w zbiorniku.
Ograniczenie przepływu pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa
Niedrożny filtr paliwa.
Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe.
Zawór regulacji dawki paliwa/przewody elektryczne
Usterka wtryskiwacza.
Dodatkowe informacje znajdziesz w:
TSB No. 46/2005
Wykonaj test cisnienia paliwa i nieszczelnosci wewnetrznej.
Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP.
===END PCM===
===PCM DTC P0251===
Kod: P0251 - Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Wystąpił błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej.
brak paliwa w zbiorniku.
Ograniczenie przepływu pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa
Niedrożny filtr paliwa.
Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe.
Zawór regulacji dawki paliwa/przewody elektryczne
Usterka wtryskiwacza.
Dodatkowe informacje znajdziesz w:
TSB No. 46/2005
Wykonaj test cisnienia paliwa i nieszczelnosci wewnetrznej.
Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP.
Log ciśnienia i pracy wtryskiwaczy na biegu jałowym:
http://88-100.pl/LiveData_2016-04-23_18.12.00.csv