Jest to bardzo ważny temat, chociażby dlatego, że olej to praktycznie jedyna możliwość wpływania przez użytkownika na jakość pracy silnika i jego trwałość. Reszta to części z fabryki, i trochę części i materiałów eksploatacyjnych - filtry, świece itp. Naturalnie, nie piszę tutaj o magicznych ceramizerach i doktorach - ktoś kto używa tego powinien raczej w ogóle dać sobie spokój z olejem w silniku.
A że temat robi się coraz głośniejszy niech świadczy fakt, że w popularnych periodykach motoryzacyjnych (ale też w periodykach warsztatowych), oraz na stronach niektórych producentów olejów, pojawiają się ciekawe artykuły o olejach. Producenci, którzy wciskają byle dziadostwo ciemnym masom, jak np. cas...l, próbują bronić swoją linię marketingu, że olej nieważnie z czego się składa, jest najlepszy jeżeli tylko ma słuszną nazwę producenta na bańce. Niszowe (przynajmniej u nas) zaawansowane oleje syntetyczne zaczynają jednak dochodzić do głosu w periodykach, i uświadamiać klientów, że olej syntetyczny (ale nie niby-syntetyk HC, tylko na bazie syntetycznej - PAO) dają wiele korzyści - stabilność parametrów w czasie i przy różnych warunkach pracy, lepsze osiągi itp.
Dlatego warto ciągle o oleju dyskutować i uświadamiać użytkowników samochodów, przynajmniej próbując zrównoważyć agresywny marketing korporacyjny dostawców niby-syntetyków, pod którymi uginają się półki w marketach.
Moją więc skromną opinią - porównanie tematu do Dynastii to niedorzeczność i trywializacja. Naturalnie, cas...l, mob..l i inne jedynie słusznie marki chętnie wyręczą tych, którzy nie chcą zamęczać się czytaniem i myśleniem. Każdy może decydować o swoim silniku, a chęć zrozumienia natury zagadnienia tylko i wyłącznie godna jest pochwały
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.