[krzysiekj1990]

Dziwisz sie że jest powietrze jak pompa skonstruowana jest tak że zasysa sobie zwężką Venturiego przelew z wtryskiwaczy. A jeśli robiłeś próbe przelewową to powinieneś orginany przelew z wtrysków zaślepic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie jesteś pierwszy i nie ostatni który wyczynia takie cuda. Moim zdaniem winny będzie tylko filtr paliwa.

Bump:

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewentualnie załóż przezroczysty przewód na zasilaniu od filtra paliwa do pompy paliwa jeśli tam się pokaże powietrze to jest nieszczelność, która by się ujawniła plamą oleju.
P1211 ciśnienie paliwa wyższe/niższe od wymaganego
Bez przeglądu pompy i jej regeneracji się nie obejdzie a wtryski na stół. Chyba, że sam zawór IMV się zacina?

Przez takie rozwiązania przezroczystym wężem już nie jeden zmielił sobie pompe od temperatury i od ropy te węże robią sie elastyczne i wkońcu gdzieś sie załamuje a co za tym idzie pompa nie dostaje tyle paliwa co powinna.