No panowie spokojnie, nie denerwujcie się tak z tymi kierunkami. Mi się nie podobają, nie pasują do mojego charakteru i oczekiwań względem auta. Nigdy nie uważałem innych użytkowników takich rozwiązań za dziwaków. Gdyby ludzie tego nie lubili to by producenci tego nie montowali, osobiście chciałbym mieć wybór choćby w sofcie jak mają działać te kierunki, dla mnie to jest przerost formy nad treścią i myśląc o kierunkach w kontekście ich głównego celu czyli sygnalizacji zmian kierunku, pasa, etc., powinny przyciągać uwagę innych kierowców przez kontrastowe gwałtowne zmiany jasności, wtedy wzrok z całego bałaganu lepiej je wypatrzy, kątem oka w lusterku w deszczu w nocy na zapchanej ale wciąż pędzącej wielopasmówce, unikając obcierki czy wypadku. Tak samo światła STOP, dlatego wręcz migają przy gwałtownym hamowaniu i tu to poszło we właściwym kierunku. Płynny kierunkowskaz wygląda estetyczniej ale w mojej ocenie spada jego zauważalność, a to jego podstawowy cel i byt na wyposażeniu.
I tyle w tym temacie, nie chciałem nikogo urazić, jeśli uraziłem to przepraszam.
@
olek.tbg
, fakt, że wersja ambiente powinna się nazywać "akademik", bo tam naprawdę nie ma nic, ale poza zdjęciami to takiej w mk5 nie widziałem. Ten Edition którym jeździłem właśnie już tak nie odbiegał wiele od Titanium wyglądem w środku. Kierownica skórzana ze sterowaniem z kierwnicy, klima dwustrefowa, pakiet gold więc z ramkami chromowanymi na zewnątrz, radio 8"... foteli jak już siedzisz i patrzysz przed siebie to nie nie rzucają się w oczy te z Trenda... generalnie poza zegarami to wersja Titanium wiele nie wniesie. Oczywiście dochodzi przycisk ford power i podświetlenie nastrojowe, ale w dzień tego nie widać.
W budżecie jaki nam przysługuje uwzględniając już dobry rabat mogę zapatrywać się na mk5 w trendzie z pakietem gold, tempomatem i paroma niedrogimi dodatkami, za te pieniądze focus ma titanium z biksenonami, automatem, tempomatem adaptacyjnym, radiem sony, pakietem winter, key-free i coś tam jeszcze by się upchnęło. Wciąż jednak magia mondeo wisi nad głową i mówi - olej te bajery, będziesz miał mondeo! To co, że na 16stkach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@siebiek, nie spojrzałem pod podłogę jakie było koło, zapomniałem, że różne wersje mają różną głębokość podłogi.. w tym co oglądałem podłoga wyraźnie przy oparciach była wyżej. W bagażniku miałem kartonowe pudełko i przy pierwszym ruszeniu zjechało do klapy i tam już zostało.
Wyglądało to tak jak tutaj:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oglądałem jeszcze na szybko w sobotę w salonie nową astrę sports tourer w wersji elite, tak bez przejażdżki, to choć wyposażeniem kładzie forda na łopatki, to tam dopiero plastik kłuje w nozdrza! wyposażenie wręcz luksusowe np matrycowe światła i fotel z masażem zderzają się z takimi kwiatkami jak roletą bagażnika rodem z dużo gorszego auta, czy uchwytami do zamykania tylnych drzwi centralnie pod łokciem pasażera.. Fotele przednie naprawdę wygodne, ale reszta z ergonomią jakoś minęła się przy kasie. Ciekawe jak to się prowadzi. Większość testów wskazuje na poprawę względem mk4, ale i tak ponoć układ kierowniczy jest dość tępy i nie czuć tak dobrze drogi. No i hałas.. też ponoć szału nie ma, choć ogólny trend na mocowanie lusterek do drzwi pod szybą a nie w trójkącie szyby poprawia komfort akustyczny...
@
pawel_l
, skody octavie i superby w pierwszej kolejności cenię za miejsce do biegania w kabinie. Potem za bagażnik - zawsze pakowny i foremny, za rowiązania simply clever i za niezawodność. Nigdy mi się skoda nie zepsuła na drodze, never. przez blisko pół miliona km. Myślę, że Twoja octavia też sprawi Ci mnóstwo zadowolenia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.