[petrus1]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sworzeń bym zostawił taki jaki jest bo przy dokręcaniu farba się obrobi i będzie to wszystko słabo wyglądało ...

Jestem podobnego zdania. Lepiej główkę nasmarować białym smarem przy montażu siłownika i zostawić bez malowania. Samym smarem też można "pociągnąć" sworzeń.
A jak faktycznie będzie srebrny kolor przeszkadzać, to po skręceniu do płytki pomalować samemu antykorozyjną farbą.
No chyba że zestaw sworzeń - podkładka będzie skręcony i malowany razem. Wtedy to już faktycznie - jak lakiernik do tego podejdzie.