[damiasek]

Napisał Camuflage Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z 2 strony gdyby to chodziło o immo to nie zapalił by na plaka czy się mylę?

Nie, bo immo odcina rozrusznik, silnik sie nie kręci.

Chyba czas zmienić mechaników. Do takich diagnoz wystarczy ELM na bluetooth i komórka.

1. Jeśli kręci to jakie daje ciśnienie na listwie CR? Można to sprawdzić np. torque na komórce. Do odpalenia musi być więcej niż 150 bar.
2. Jeżeli są błędy EGR-a to go odepnij, zgłosi więcej błędów z wiązanych z EGR, ale odpali (jeśli to tylko EGR) - u mnie np. EGR rozbił zwarcie i wyskakiwał błąd wałka, po odpięciu EGR-a znikał błąd wałka i silnik odpalał
3. Jeżeli jest za niskie ciśnienie na CR to na pala odpali na moment.
4. Przy za niskim ciśnieniu sprawdzamy najpierw filtr paliwa, można też odpalić auto poza filtrem np. przefiltrowanym paliwem z butelki, jeśli to filtr i bak to auto tak odpali (choć przy takim uszkodzeniu coś powinno palić choć przez moment), potem z sprawdzamy zawór regulacji ciśnienia, pompę CR i wtryski.

Jeśli są błędy związane z czujnikiem wału lub wałka to auto nie odpali, bo komputer nie wie kiedy wtryskiwać paliwo.
Z uszkodzonym, zaciętym egr-em odpali, będzie nierówno pracował, gasł, dymił itp. ale odpali, tak samo z niesprawnym(lub odpiętym) przepływomierzem powietrza.