Wnioski po remoncie - jeszcze bardziej kocham mojego diesla.
Wymieniłem katalizator i FAP , dolałem płyn Eloys, wyczyściłem (tzn warsztat
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)EGR, i spalanie nadal było na poziomie 6,7l w stosunku do teoretycznego 5,5 pokazywanego rok temu przez komputer- faktyczne myślę że ok 6.
Dodatkowo szacunek dla kolegi Sebastiana który polecił wyczyścić wloty powietrza do silnika, istnienie zaworu EGR spowodowało zmniejszenie przekroju wlotów o połowę.
Jednak tajemnica tkwiła w zapchanym tłumiku końcowym. Po wymianie na nowy komputer pokazuje 5,7/100 .
katalizator i FAP kupiłem od JMJ , koszt ok 700 za sztukę .
Nie jestem zwolennikiem wycinania FAP ponieważ dodatek Eloys 176 obniża temperaturę zapłonu sadzy do 400 co oczyszcza i inne układy z sadzy.
Auto śmiga