@
Alecki , dzieki za opis. Pozwolil mi bez obaw, na pewniaka, przystapic do prac.
Nalezy zwrocic uwage na dobra uwaga Aleckiego o "wypuszczaniu" materialu na zagieciach miedzy podloga a scianami. Ja najpierw kladlem mate GMS07 na podloge wypuszczajac ja pare cm na powierzchnie scian. Na to od gory kladlem GMS03
Pare rzeczy bym dopelnil:
1. po zdjeciu boczkow, przed zdjeciem filcow trzeba odkrecic klamry mocowania bagazu/siatki. Przy montazu w odwrotniej kolejnosci. My z kolega sie chwile zastanawialismy czy te klamry ida na filc czy dopiero po zalozeniu tapicerki.
2. wiazki kabli sa mocowane trytytkami do dwoch rodzajow uchwytow. Jedne z nich z pewna doza zgrabnosci mozna wyciagnac z otworow w chassis. W przypadku tych drugi (takie bardziej prostokatne) nie udalo mi sie wymyslec sposobu demontazu. Musialem wiec rozciac filcowe wygluszenie aby je zdjac. Innym rozwiazaniem by bylo rozciecie trytytek i zastapienie ich potem nowymi.
3. IMO warto wygluszyc cale sciany, nie tylko nadkola. W tym celu trzeba dodatkowo sciagnac oslony rolki pasow bezp, pelniace tez funkcje mechanizmu mocowania tylnej kanapy. Sa przykrecone nakretkami na klucz 13.
4. Warto wspomniec, ze po sciagnieciu plastikow miedzy tylnymi oparciami a drzwiami, widac otwory wypelnione duzymi kostkami z gabki. W dol prowadzone jest nadkole. Warto to nadkole wykleic az do samego dolu.
5. Przy wyklejaniu nalezy pamietac o "dziurawieniu" maty w miejscach gdzie beda wciskane mocowania wiazek oraz wkrecane wkrety mocujace moduly. Pozniej jest dosc trudno trafic we wlasciwe miejsca.
Szczegolnym przypadkiem jest otwor w scianie w ktory chowa sie duza czesc gniazda 12V. ja sobie go zakleilem a potem, przy montazu plastikow sie dziwile , czemu nie chca przylegac do sciany.
Na prace umowilem sie z kolega, ktory posiada podobne auto. Po wygluszeniu drzwi, o ktorym wspominalem w
TYM temacie, umowilismy sie na wyciszenie tylu. Zaczelismy ok 10:30 z bardzo optymistycznym szacunkiem wymaganego czasu pracy. Okazalo sie ze 9 godz to malo. W pewnym momencie musielismy przerwac prace aby zdazyc poskladac auta do kupy. A i tak ostatnie wkrety wkrecalismy przy swietle wewnetrznego oswietlenia. Trzeba sie liczyc z 10 godz pracy.
A to tylko boczne sciany bagaznika z nadkolami oraz podloga w bagazniku. Wygluszyc mozna i obszar pod tylnymi siedzeniami. W tym celu trzeba zdemontowac tylna kanape. Ale to moze w przy nastepnym podejsciu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Link do galerii
Zyzyty material:
GMS03 - scianu boczne, nadkola. GMS03 to 3-wsrstwowa mata skladajaca sie z warstwy butylu, aluminium oraz pianki butylowo-neoprenowej. Zyzylem ok 3,2m2
GMS07XL Proliner - podloga. Zuzylem ok 1.75m2. Biorac pod uwage ile mi zostalo pracy (patrz foto), mysle ze potrzeba ok 3m2
Rezultat:
Wykonalem pomiar przed przystapieniem do prac jak i na drugi dzien z wyciszonym tylem. Pomiar byl wykonany na tym samym odcinku autostrady, jadac z predkoscia 120km/h. Telefon mierzacy natezenie dzwieku byl przyczepiony do uchwytu pod lusterkiem wstecznym. Wyniki mierzenia odpowiednio 75dB oraz 73dB.
Mysle ze 2dB roznicy mozna uznac za dobry, oczekiwany rezultat.