Napisaliście, że Atera Strada DL ma rozsuwane podstawki pod opony. Tyle tylko, że to rozsuwanie w Thule 927 moim zdaniem jest lepsze.
(nie widziałem na żywo ani jednego, ani drugiego modelu - ale po oglądnięciu na YT filmików uważam, że Thule ma to lepiej zrobione)
Jeden i drugi bagażnik ma szerokość około 1 metra, ale w Thule podstawki pod opony można rozstawić na boki zdecydowanie szerzej niż ten 1 m. Wówczas bagażnik uzyskuje wymiary prawie pełnowymiarowej platformy.
A w Atera podstawki można co najwyżej ustawić węziej! Nie mogą one zostać wysunięte poza wspomniany wymiar zewnętrzny bagażnika.
Atera Strada DL - nagranie od [1:05] do [1:15]
https://www.youtube.com/watch?v=5n3Qk6f859E
Atera Strada DL - nagranie od [3:34] do [4:16]
https://www.youtube.com/watch?v=qCwcHAwwt40
Natomiast w Thule 927 podstawki pod opony można wysunąć szerzej. Nie wiem dokładnie o ile szerzej, ale na pewno więcej niż ten pierwotny wymiar - potwierdzeniem tego jest możliwość szerszego rozstawienia tylnych lamp, aby zasłaniały obrys zwiększonego rozstawu uchwytów.
Thule 927 - nagranie od [0:54] do [1:02]
https://www.youtube.com/watch?v=ZK0QumMp_gQ
Porównajcie zresztą szerokość bagażnika (tablica rejestracyjna ma identyczny rozmiar w obu bagażnikach).
Ja uważam (przynajmniej na razie - na podstawie tych filmików), że lepszym wyborem jest Thule zwłaszcza przy dużych rowerach.
No chyba, że coś źle widzę na tych filmikach...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.