[tiop]

Witam,

mam następujący problem: Pacjent to focus mk2 fl 1.8 tdci.

Samochod wczesniej jedzil jak burza, zero problemow. Wczoraj ruszylem w trase, slonce przygrzalo to klima wlaczona, gdy po paru km silnik zaczyna szarpac, przerywac, zwlaszcza na niskich obrotach, az w koncu pojawil sie błąd o awarii układu silnika. Pojechalem do mechanika i sprawdzilem w kompie - błąd dotyczył usterki wtrysku na 4 cylindrze. Obstawilem, ze pewnie wtrysk pada.

Lecz, nastepnego dnia, samochod znow jezdzil jak burza - zero szarpan, przerw, bledow. Zaczalem myslec, ze moze cos z paliwem, stad te szarpania. Bylo chlodniej wiec klima wylaczona, lecz jak sie zrobilo cieplej, to znow klima na on i ponownie - szarpania, przerwania i blad o usterce silnika.

Okazalo sie ze przy wylaczonej klimie wszystko dziala, przy wlaczonej nie da rady jechac

Sprawdzilem w domu napiecia na aku:
- Przy wylaczonej klimie trzyma 14,10V
- Zaraz po wlaczeniu klimy spada na 14,05V, po czym w ciagu 5-6 minut powoli spada az do 12,6V, moze i by dalej spadalo ale czekac mi sie nie chcialo . Jak tylko klime wylacze, odrazu wraca na 14,10V.

I teraz pytanie:

Czy spadek napiecia moze powodowac usterke ukladu silnika - blad wtrysku? Czy spadek napiecia moze powodowac bledy w dzialaniu wtrysku, a moze pompa paliwa?

Co jest powodem takiego spadku napiecia? Alternator nie domaga?

z gory dzieki za pomoc