Zapraszam do wątku:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=242182
Mk5 ma Euro 6. Nie ma AdBlue, dlatego musi mieć tzw. NOX trap - katalizator redukcji tlenków azotu. Ten katalizator jest regenerowany dodatkowymi dawkami paliwa. Dlatego przypuszczam, ze chwilowy wzrost spalania do 0.4-0.5 litra / h na biegu jałowym może się właśnie wiązać z regeneracją katalizatora NOx. Możliwe, że w takiej sytuacji ASS się deaktywuje.