[kaan1]

Dlatego mnie się wydaje że ASS najlepiej wyczuć z "manulem". Jak widzisz, że zaraz będziesz musiał ruszyć lub "podciągnąć" w korku to nie puszczasz sprzęgła, a ASS jest blokowany. I w sumie wychodzi na to, że najlepiej deaktywować go wtedy kiedy byłyby największe korzyści tzn. długi ruch w koruku, przy ciągłym "podciąganiu" W normalnym kraju wystarczy w takiej sytuacji zostawic trochę odstępu i toczyć się na jedynce - u nas od razu wjadą 2-3 auta w lukę zmuszając do hamowania i zatrzymania