Odp: Zarwór EGR wg. Forscan'u i nie tylko
Aby dokładnie porównać to zrzutów musi być więcej - zimny silnik/rozgrzany/pod obciążeniem/w trakcie wypalania fap o ile jest.
EGR jest mocno powiązany z przepustnicą i w momencie wypalania filtra puszcza o wiele więcej ciepłego powietrza jak i zaraz po odpaleniu zimnego silnika - strona zimna przepustnicy jest zamknięta.
Choć i te pomogą tylko trzeba określić w jakich warunkach były zrobione - zimny/ciepły/rozgrzany do normalnej temperatury.
Volvo trochę inaczej to rozwiązało prościej (interfejs dedykowany) porównuje tylko dwa parametry - stopień otwarcia egr (%) i związaną w tym czasie pracą przepustnicy tu widzę bardzo dużo parametrów i prawdopodobnie część z nich odnosi się do pracy przepustnicy tylko które.
|