Okazuje się - o czym ja nie wiedziałem, że w modelu Mk5 od 1994 roku do 1998 zmieniono system podłączenia wentylatora nawiewu - cały problem opisany jest tu:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=244542
Co do lokalizacji opornika: lokalizacja decyduje o tym, jaki opornik kupić, ten mocowany w komorze silnika jest zupełnie inny od tego mocowanego w nagrzewnicy. Upewnij się, czy w nagrzewnicy nie ma opornika, jeżeli jest to tuż pod silnikiem wentylatora. To zdecyduje, czy podłączać się pod przewody w komorze, czy jednak jest przeróbka na wkładany do nagrzewnicy...