[kaan1]

Są różne tlenki azotu i zapewniają szerokie spektrum doznań: NO - brak szczególnych atrakcji, N2O - gaz rozweselający i znieczulający, NO2 - problemy układu oddechowego (i parę więcej). NOx oznacza tak naprawdę mix NO+NO2 - bierze udział w reakcji smogu fotochemicznego gdzie powstaje szkodliwy ozon.

Tlenki azotu tworzą się w każdym procesie spalania, tym więcej im wyższa temperatura spalania oraz więcej nadmiaru powietrza. Diesel ma dużo NOx ze względu na wysoki stopień sprężania i wynikający z tego nadmiar powietrza (dlatego Mazda obniżając stopień sprężania z 1:20 do 1:14 uniknęła - przynajmaniej chwilowo - stosowania systemu SCR). Niestety wtrysk bezpośredni paliwa (bezpośredni winowajca), poza pyłem, również powoduje zwiększone tworzenie tlenków azotów - wynika to z idei oszczędności paliwa i spalania przy nadmiarze powietrza. Tak jak było z dieslem: najpierw będa wprowadzone filtry cząstek stałych do benzyny, a potem zajmą się NOx