View Single Post
Stary 02-06-2016, 08:50   #3
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
Domyślnie Odp: Swap do Escorta mk4.

Fajniusi projekt, a wrecz zajebisty, ale mysle ze tu chodzi o cos bardziej przyziemnego, co nie pochlonie wartosci nowego auta niezlej klasy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak pisalem w watku o aucie - albo RS2000 (btw - on ma fabrycznie 150KM, a nie 154 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), albo jakis Zetec.

Znajomy z ktorym niestety nie mam od dawna kontaktu mial Mk4 zrobione pod KJS i teraz juz nie pamietam co on tam mial wsadzone (bodajze Zetec z glowica z CVH z forda Mk4 RST), ale bylo tam ponad 200kucy co przy wadze tego auta dawalo piorunujace osiagi.

Pare lat temu widzialem tez Mk4 z silnikiem RS2000 - nawet mialem okazje byc nim przewieziony - wciskanie w fotel bylo calkiem interesujace Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem