[Luttek]

Chodzi ci o taki dźwięk "sapania" i stękania przy kręceniu kierownicą? Nie ma w tym nic nadzwyczajnego. Podbija ci przy okazji odrobinę obroty? Też nic nadzwyczajnego.
Piszesz że pojawił się w tym samym czasie problem z falowaniem obrotów na jałowym? Możesz to dokładnie opisać, co się dzieje?
Płyn w układzie wspomagania jest przewidziany na cały okres eksploatacji auta, jak nie jest brudny i czarny to wymiana jest niepotrzebna. Zwłaszcza że samo ściągnięcie i wlanie nowego najczęściej nic nie daje, żeby miało to sens trzeba przelać układ tak ze 3 litrami płynu. Brudna i żmudna robota.
Tak się składa że gadałem z tydzień temu o wymianie płynu w warsztacie który specjalizuje się w Fordach. Przekonali mnie żebym dał sobie spokój.
No i nie zapominaj że w starym Fordzie ze wspomaganiem mechaniczno-hydraulicznym kierownica nie będzie ci się kręcić po dotknięciu końcówką paznokcia jak w nowych autach ze wspomaganiem elektrycznym.