View Single Post
Stary 06-06-2016, 10:29   #374
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Wystarczy że sprawdzi czy suma kontrolna jest taka jak powinna być i tyle...
No to po kolei.
1) IDS umie podać sumę kontrolną wsadu PCM.
2) Każda wersja softu PCM ma inną sumę kontrolną
3) Nie znam ASO, które ma tabelkę "właściwych" sum kontrolnych dla wszelkich spotykanych softów PCM
4) Przestawienie "metodą fabryczną" 140->163PS NIE ZMIENIA sumy kontrolnej softu PCM.
5) Po co się katować analizą sum kontrolnych jak na rejestratorze danych po wrzuceniu wykresu ciśnienia doładowania i ciśnienia na szynie paliwowej od razu widać, że soft jest "rzeźbiony"?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem