[tedi_k]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...mam głęboko w poważaniu te Wasze argumenty...

Każdy klient jest uświadomiony, że "fabryczne" przestawienie polega m.in. na zmianie ID silnika w centralnej konfiguracji. I to jest w oczywisty sposób widoczne bez analizy sum kontrolnych, rejestratorów danych itp. W ciągu tych kilku lat jeszcze nie było przypadku aby jakiekolwiek ASO miało z tym jakiś problem.
Natomiast osobiście znam ASO, które miało problem z przebiegiem wykresów ciśnienia doładowania i ciśnienia na szynie paliwowej po zrobionym chipie. Bez wgłębiania się w sumy kontrolne i analizę centralnej konfiguracji.
Dla mnie to także jest koniec tematu.