W Focusie Mk1 nie ma zaworu nagrzewnicy. Płyn zawsze krąży w wymienniku. Regulacja temperatury oparta jest na zamykaniu/otwieraniu przepływu powietrza przez nagrzewnicę jedną z klapek w ustrojstwie. Tak sobie niemiaszki wymyślili. Nie wiem jak w młodszych modelach.
Oczywiście, że przekręcenie pokrętła nie zaszkodzi ale pomoże podobnie jak na przykład otwarcie tylnych, lewych drzwi
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.