Dodatkowa chłodnica oleju to b.dobre rozwiązanie w samochodach które latają w trasie, czekam na zestaw do mojego Golfa, który też lekkiego życia nie ma tylko zastanawiam się jak rozwiązać kwestię termostatu, bo większość z nich działa jedno lub dwustopniowo, natomiast ja bym wolał sterować przepływem przez chłodnicę bardziej "płynnie" czyli poprzez jakiś sterowany jakimś mikro kontrolerem...tak, żeby stopień otwarcia zaworu zależał od aktualnej temperatury oleju...może to za bardzo wymyślne rozwiązanie ale jakoś słabo sobie wyobrażam nagłe otwarcie termostatu i strzał zimnego oleju z chłodnicy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dodatkowo takie rozwiązanie było by fajne w cywilu np. zimą gdzie można by było zadać wysoką temperaturę otwarcia czy inną charakterystykę otwarcia w funkcji temperatury..czy całkowicie "wyłączyć" chłodnice
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.