Odp: Akumulator 75Ah, czy nic się nie zepsuje.
Są dwa skrajne przypadki złego doboru akumulatora
1. za mały akumulator - przeciążenie > przeładowanie > opad masy czynnej
2. zbyt duży akumulator - zbyt mały bilans energetyczny ( przy krótkich trasach ) > utrata pojemności > zasiarczenie
w 2 gim przypadku można mówić o niedoładowaniu nie jest to mit ani bajka starczy konsekwentnie używać auto na krótkich trasach np dom pobliski sklep a ujemny bilans zrobi swoje
rozruch zabiera określoną ilość energii zgromadzonej w akumulatorze, którą trzeba uzupełnić w trakcie jazdy ( wpływ na rozruch jak i naładowanie ma temperatura zewnętrzna, czystość akumulatora i stan połączeń czop <> klema ), zakładając że jeździmy krótkie trasy i mamy ujemny bilans akumulator z czasem traci swoją pojemność a co za tym idzie zostaje zasiarczony, gdy przychodzi zima częstym błędem jest pożyczanie prądu na uruchomionym silniku dawcy ( systemy ładowania obu pojazdów w tej samej chwili ładują dwa razy większy akumulator w tym jeden będący prawie trupem ) i dochodzi do przeładowania
w nowych autach producent zabezpiecza się przed wstawieniem wielkich akumulatorów poprzez wydzielenie miejsca w skrzynkach - na pewno akumulator wciśnięty na max wymiar w aucie nie skończy szybko żywotu chyba że:
- mamy uszkodzony altrnator
- niedbale zamontowane klemy
- brudny akumulator ( zwarcie i upływ prądu )
jeśli nowo kupiony akumulator szybko ulega "zniszczeniu" powinno sie szukać problemów w aucie - wizyta u dobrego elektryka
|