[paszko25]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się, że źle kombinujesz. Wraz ze wzrostem obrotów wzrasta ilość impulsów elektrycznych czyli współczynnik wypełnienia, a co za tym idzie na zwykłym mierniku będziesz obserwować wzrost napięcia.
Szukaj problemu w: świecach, kablach, samej cewce.

Karloss sprawdziłem, że tak samo się zachowuje na zgaszonym silniku. Włączenie świateł powoduje spadek napięcia na cewce ok. 1V, na aku spadek 0,1V. Czy ktoś posiada dokładny schemat jak jest zasilana cewka zapłonowa?