Powinno być tak, że z chwilą włączenia klimy włączają się obydwa wentylatory na pół gwizdka, jeżeli np jest bardzo gorąco i samochód stoi dosyć długo - to potrafią włączyć się z pełną mocą. Po wyłączeniu klimy wentylatory chodzą jeszcze ok. 15-30 sek.
Nie spotkałem modelu 2,0tdci z klimą i z jednym wentylatorem.
Taką sytuację jak ty masz też miałem, kiedy był uszkodzony jeden z wentylatorów i uszkodzone obydwa oporniki wentylatorów.
Problem jest duży, bo oporniki nie występują jako część oddzielna, tylko są sprzedawane razem z obydwoma wentylatorami i ich obudową. O ASO to nawet lepiej nawet nie myśleć, kosztuje to 3.300 zł. Masakra. Mnie udało się kupić taki zespół używkę na Allegro prawie jak nowy - za 350 zł, to była okazja i miałem sporo szczęścia. Czasami są dostępne zamienniki, ale trudno powiedzieć czy dobre.
W internecie znajdziesz jakieś oporniki do innych aut, ale trzeba bardzo uważać z montażem, bo tam jest bardzo duży prąd, oporniki się grzeją (są w osłonce ceramicznej) i można nawet spalić auto wykonując coś nie tak.
Moim zdaniem powinieneś zacząć od sprawdzenia samych wentylatorów, podając im napięcie na krótko. Jeżeli obydwa będą sprawne, to możesz zająć się samymi opornikami. Jeżeli któryś z wentylatorów padł, to szukałbym całego zespołu.
Facet od klimy, kiedy sprawdzał u mnie co się dzieje, stwierdził że fatalnie skacze ciśnienie czynnika w górę i powiedział, żebym nie włączał klimy, bo coś może w niej strzelić...
Powinieneś szukać tego
http://allegro.pl/ford-transit-2-0di...0.html#thumb/1
z tym, ze tu jest także chłodnica, więc jest drogo - a chodzi o samą obudowę z wiatrakami i z opornikami..