wojtekjanus, chodzi o filtr oleju silnikowego
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do filtrów ja bym zostawił ten do DW10F. Te dodatkowe zawory zwrotne w środku przydadzą się jakbyś np. odkręcał chłodnicę, mniej oleju się wyleje. Zawór przelewowy musi natomiast być i raczej każdy filtr przykręcany takowy posiada. Inaczej po zapchaniu filtra spada ciśnienie smarowania i mamy zatarty silnik, a tak olej puszczany jest bokiem (i nie jest filtrowany).