Cytat:
|
a tą co się wylała będziesz reklamował ???
|
Jak nie robiłeś tego w renomowanym warsztacie to zapomnij
Właśnie powtórzyłem operację idę za 10 min zakładać jeszcze raz
nie zrobiłem zdjęcia, ale u mnie były potrzebne dwie tuleje/rury jedna i jedna kryza z dziurą....poszło raz dwa.
Mały up date:
jeśli wymieniasz ją sam, to w pierwszej kolejności załóż sworzeń, potem wahacz załóż i zakręć na śrubę co idzie poziomo w kierunku do wahacza, a na samym końcu tuleje tylną wahacza przedniego. Z mojego doświadczenia wynika, że w inny sposób z tulei znów wyleje się olej, bo pozycja zakładania jej powoduje wygięcie gumy po za zakres jej pracy, a tym samym skutkuje uszkodzeniem.
Tuleje tylną jak założysz i wsuniesz od dołu śrubę to potem jakimś kluczem (ja użyłem francuza) zaczep o sanki od spodu i drugą część załóż o wahacz potem weź i skręć w taki sposób, żeby tuleja powoli przesuwała się do otworu mocującego (tam gdzie założysz nakrętkę). Gdy się nasunie odpowiednio (tak, żebyś mógł założyć nakrętkę) wysuwasz całkiem śrubę i jak złapiesz nakrętką możesz ściągać klucz.