[tedi_k]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...aby dał ten przepis na HURTOWE aktywacje NAV . ...

Nie da z bardzo prostego powodu. Zostało sprawdzone na przypadku pobierania licencji, że Ford umie zareagować. Może nie w ciągu 5 minut, ale w skończonym czasie i skutecznie.
Metoda używana przez kilku Rosjan (znam chyba 3, którzy ją stosują) opiera się na wykorzystaniu luki w zabezpieczeniach systemu WfA. Luka ta pozwala przejąć kontrolę nad procesem bootowania urządzenia i przejść do standardowego pulpitu WfA z uprawnieniami administratora Windowsów.
Z takimi uprawnieniami i w takim środowisku da się wgrać zunifikowaną licencję na navi - nie trzeba jej generować pod VIN i numer APIM.

Ponieważ metoda opiera się na znajomości luki w zabezpieczeniach, to jak wyjdzie do szerszego grona niż 3 Rosjan, to na 100% dojdzie do właściwych ludzi władnych wydać aktualizację Sync2 "łatającą" lukę i kończącą zabawę dla wszystkich - w tym głównie dla 3 zainteresowanych Rosjan.
Tak więc "no way"...
Trzeba znaleźć biegłego w WfA lub co najmniej w Win7 Embedded programistę w Polsce i z nim dość co i jak... Miałem już 1 typ, ale zapadł się pod ziemię i nie daje znaków życia.

@leszcz - jak chcesz dać coś od siebie na forum to zrób dobre zdjęcie płytki ACM z MND5 z samochodu z fabryczną navi tak, aby po powiększeniu czytelne były opisy elementów. Będzie można zobaczyć na czym robione są ACM z obsługą TMC.
Otwarcie ACM i wypięcie napędu CD trwa 5 minut i nie pozostawia śladów. Nawet "jaj" specjalnych nie trzeba mieć...
Podziękuję grzecznie i bez złośliwości. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.