[burczybass]

Witam.
Ja właśnie odebrałem Focusa z serwisu (mk2 fl 2010 1.8 TDCI).

Zrobione zostało (przebieg ok 195000 km):
-wymiana rozrząd komplet
-wymiana rozrząd "dolny" (napęd pompy wtryskowej) tu musze powiedzieć że pasek był w opłakanym stanie tj. brakowało zębów, miał rozwarstwienia wzdłużne... po prostu w ostatniej chwili...
-wymiana pasek wielorowkowy
-wymiana uszczelniacza pompy wtryskowej
-wymiana pompy wody
-wymiana simmeringów
-olej + filtr oczywiście

dodatkowo:
- wymiana chłodnicy silnika (pęknięcie)
- wymiana filtr powietrza
- wymiana filtr paliwa
- wymiana filtr kabinowy

Części + robocizna wyniosło mnie 2500 (miałem zinżkę). Normalnie trzeba by było doliczyć jakieś min. 600 zł (oczywiście minus te dodatkowe rzezy)

Reasumując - do właścicieli mk2 po lifcie - nie ma co czekać na prawdę i nie ma cudów, jak przyjdzie czas - dolny rozrząd obowiązkowo.

Co do wrażeń z jazdy po serwisie:
-jest sporo ciszej (podejrzewam, że tamten pasek hałasował)
-praktycznie w ogóle nie szarpie (wcześniej miałem taki jakby martwy punkt przy wciskaniu pedału gazu... tak jak by łapał od powiedzmy 10% i było lekkie szarpnięcie. Szarpało też jak puszczałem pedał gazu - teraz tego nie ma)
-naprawiło się wspomaganie (nie mam pojęcia jaki to ma związek..) ale wcześniej trochę ze mną walczyła kierownica przy ostrych skrętach i ogólnie ciężej chodziła - teraz bajka

Pozdrawiam - Michał