[tedi_k]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli jest tak jak myślimy to wygląda na to, że podwójne tunery są wbudowane, natomiast TMC jest realizowane przez zastosowanie dodatkowego układu odbiorczego z funkcją TMC. ....

Powoli rzecz się wyjaśnia.
Rozebrałem moją navi MFD - tę, która podaje mi TMC z Czech.
Jak już pokazywałem, ACM z tej navi ma 2 tunery. Czyli standard. Natomiast moduł MFD realizujący funkcję navi - ma 3-ci tuner!. Wniosek jest oczywisty - ten 3-ci tuner w części dotyczącej navi jedynie dedykowany jest do odbioru TMC. W przypadku tej navi z FF3/C-max/Kuga ten 3-ci tuner zrealizowany jest na układzie TDA7705.

Tak więc wszystko wskazuje na to (zgodnie zresztą z "inżynierskim" odczuciem), że do realizacji TMC potrzebny jest dedykowany tuner realizujący tę funkcję.

Tak więc coraz bardziej niezbędne wydaje się "otwarcie" ACM od Sync2 z działającym TMC... Tyle, że widok jaki tam zastaniemy coraz bardziej wydaje się oczywisty...

BTW - wyjaśniam też z jakiego powodu navi MFD "nie widzi" polskiego TMC - na nośniku mapy, w katalogu słowników odcinków dróg do udostępniania informacji TMC dla Polski jest pusto a dla Czech (i jeszcze kilku krajów) są właściwe słowniki lokalizacji zdarzeń drogowych. Tak więc navi MFD (tak jak NX i FX) nie ma i nie ma licencji na polskie TMC.