[ksamcio]

Witam
W ostatnich dniach wydarzyła mi się następująca sytuacja.
Rano w czasie kiedy jechałem do pracy, przy skręcaniu w prawo na skrzyżowaniu zaświeciła się kontrolka od ABS (sprawdziłem na komputerze: usterka czujnika prędkości koło lewe przednie) - ale to pikuś bo z tego co się dowiedziałem to albo czujnik albo przewód ABS.
Bardziej interesujący rozwój wydarzeń nastąpił później.
Zaparkowałem samochód pod pracą i poszedłem na 8h. Samochód stał w nasłonecznionym miejscu, temperatura zewnętrzna wynosiła około +34 do +36 stopni.
Po skończonej pracy wsiadłem do samochodu, przekręciłem kluczyk, tradycyjnie odczekałem chwilę i uruchomiłem silnik. Żółta Kontrolka Check engine nie zgasła. Zdziwiony tym faktem podszedłem do firmowego elektryka w celu sprawdzenie tej usterki. Komunikat jaki wyświetlił się na komputerze brzmiał:
"zbyt niskie ciśnienie wejścia turbosprężarki".
Elektryk błąd skasował (wiem, że skasowanie błędu to nie naprawa usterki), bo myślałem że może komputer zwariował od gorąca. Jednak po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka check engine wyświetliła się znowu.
Jestem trochę zdezorientowany. Dodam, że auto mocy nie straciło, nie przerywa, jeździ tak samo jak jeździło, kompletnie nic się nie zmieniło.
Samochód
Ford Focus 1.6 90km DIESEL 2007 rok.
Wymiana rozrządu, oleju, kompletu filtrów 02/2016 przy zakupie.
Czy spotkał się ktoś kiedyś z taką sytuacją?
Czy ma ktoś jakiś pomysł konkretny zarówno na ten ABS jak i ten błąd?
Dodam, że jestem laikiem jeśli chodzi o mechanikę i samochód będzie naprawiany u względnie dobrego mechanika.