Wczoraj wymieniałem szczotki wentylatora wiec opisze co i jak :
Najpierw diagnoza urzywamy mulimetru mierzymy opór jeżeli mamy ponad 50 Ohm to złom u mnie nawet pokazywało 2.3 MOhm. Po wymianie powinno pokazywać 0,8-1 Ohm.
Demontarz - wywalamy osłony pod silnikiem odkrecamy belkę podtrzymującą chłodnice od góry wypinamy wszystkie węże od wentylatora (całego plastiku do którego dokręcony jest wentylator) od dołu wyciągamy cały wentylator.
Po rozebraniu zciskamy zabezpieczenia obudowy silnika i wyciągamy pokrywę zaraz podnią jest zespół 4-ch szczotek czyścimy wszystko a zwłaszcza komutator tak to wyglada:
https://zapodaj.net/130835f22b2a4.jpg.html
odcinamy stare szczotki lutujemy nowe składamy wszystko do kupy i ma działać.
WYMIARY SZCZOTEK 7x8x14-17mm x4szt.