W sumie racja takie licytowanie się donikąd nie zmierza, a problem Kolegi wygląda tak:
Cytat:
|
Czy to mozliwe ze po zmianie zegarów świecą sie tylne światła non stop nie ważne w jakim trybie 0 drogowe czy auto i natężeniu światła ? opcja skandynawska ?
Dwa. Zaparkowalem pod blokiem (szukalem miejsca bez zapietych pasow i sygnalizowal non stop) i pasy piszczą mimo że auto stoi, slinik pracuje, zaciagniety reczny a drzwi otwarte a on sygnalizuje zeby zapiac. Przed wymiana zegarów nigdy tak nie miałem. Czy te dwie rzeczy moga miec cos wspólego z wymianą ??
|
Moja rada jest zatem taka, że jeżeli Kolega chce się przekonać czy zaobserwowane działanie świateł i sygnalizacji nie zapiętych pasów jest spowodowane nowym licznikiem, czy coś się posypało przy okazji wymiany to sposobem na to jest ...podłączenie na chwilę starego licznika.
Z opisu problemu nie wynika czy światła z tyłu świecą się cały czas, czy tylko przy włączonym zapłonie niezależnie od położenia przełącznika. Światła skandynawskie świecą się dopiero przy włączonym zapłonie w pozycji 0 i Auto w dzień, ale ta funkcja obejmuje nie tylko tylne pozycje ale także przednie + mijania. Jeżeli zatem świeci się tylko tył to z całą pewnością jest coś nie tak.
Co do sygnalizacji niezapięcia pasów to może zmieniona została w kolejnej wersji oprogramowania licznika logika jej działania, skoro kolega schraczek pisze, że ma tak samo...