Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania?
jaworq bzdury piszesz tak generalizujac.
Silnik nie analizuje tego jak jedziesz, tylko mierzy cisnienie na filtrze. I jesli jest duze to znaczy ze filtr zatkany i nalezy go wypalic. To raz.
Dwa, ilosc sadz, ktore sie osadzaja w DPF jest zalezna od obciazenia. Smiem twierdzic ze autostrada nie jest miejscem gdzie obciazenie jest najmniejsze. Wiec nie uogolnial bym do autostrad.
Trzy: Zeby wypalic DPF potrzebujesz 500 czy tam 600*C w filtrze. A takiej temp nie uzyskasz z samej jazdy po autostradzie
Innymi slowy:
1. jazda po autostradzie powoduje odkladanie sadzy w filtrze (czybciej czy wolniej niz w innych warunkach ale zawsze sie odklada).
2. sadza z filtra samoczynnie nie znika podczas jazdy autostrada bo nie ma ku temu warunkow.
Wniosek: nieprawdziwe jest twierdzenie ze filtr DPF sie nie zapycha na autostradzie.
Powiedzial bym ze jak przycisniesz 180 to bardziej zasypiesz filtr niz spokojna jazda w miejscie
|