View Single Post
Stary 13-07-2016, 11:28   #106
sseebbaa1
ford::advanced
 
Avatar sseebbaa1
 
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Gorzów
Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T
Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift
Rocznik: 2005.11 / 2015.07
Postów: 310
Domyślnie Odp: Spalamy bajurę - wyzwanie FCP

Cytat:
Napisał keiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja tankuje do pierwszego odbicia i tak prowadzę statystyki w motostat
Racja. Im dłuższy okres pomiaru, tym bardziej spada znaczenie błędu związanego z odbiciem przy każdorazowym tankowaniu. Jeżeli przykładowo mamy 10 tankowań, a rozbieżności w momencie odbijania są powiedzmy na poziomie 3-5 litrów, to błąd dzielimy na te 10 tankowań i zmniejsza się on do 0,3-0,5 litra w ogólnym podsumowaniu.
Jest to dobra metoda dla generalnego długoterminowego sprawdzania spalania samochodu.

Ale jeżeli chcesz sprawdzić auto w konkretnych warunkach - np. cały zbiornik wyjeździć tylko na spokojnej trasie, albo 100 km tylko ostro upalając, to należy zastosować metodę "paliwa stojącego we wlewie".

A w niniejszym temacie właśnie staramy się jednorazowo spalić jak najwięcej paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chcąc jednocześnie poznać bardzo dokładny wynik.




P.S. @latar tak nas zmusza do wysokiego spalania, a my tak strasznie tego nie lubimy!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sseebbaa1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem