Odp: Przeciekający fabryczny szyberdach
u mnie akurat pompowanie nic nie dało, zaworek wytrzymał 10 bar i się nie odetkał więc musiałem dostać się bezpośrednio do niego
minimalny zakres prac jaki wystarcza wg mnie do udrożnienia odpływów:
1. zdjąć osłony słupków;
2. wyjąć przewody z gumek wylotowych przechodzących przez blachę do nadkoli - od strony kierowcy przez klapkę złącza diagnostycznego, od strony pasażera po wyjęciu schowka, w oby przypadkach trzeba odsunąć matę wygłuszającą;
3. przeciągnąć przewody do góry w stronę słupka i już mamy zaworki w ręce;
4. ściągamy zaworki z przewodów, myjemy, zakładamy z powrotem
moim zdaniem można się wyrobić na luzie w godzinkę
|