Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Mondeo 2007-2014] Olej w skrzyni biegów (manual)

radekrogo · 16-07-2016, 16:57

Witam.
Podpinam się pod temat.
Man do dyspozycji dwa oleje FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 i CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90. Fusch jest API GL-5 Castrol API GL-4. Obydwa spełniają normę FORD M2C200-C/C2/C3i nadają się do MMT6 w Mondeo MK3.
Mimo ze w Mondeo Mk4 jest ta sama skrzynia(poprawcie jeśli się mylę) potrzebuje ona oleju w normie Ford WSS-M2C200-D2 , na rynku jest tylko CASTROL Syntrans FE 75W API GL-4 lub oryginalny Forda. Podejrzewam komercyjny zabieg Ford-a i Castrol-a żeby mieć exclusive.
Moje pytane dlaczego w Mondeo mk3 można stosować rożne normy API. Podobno API GL-5 ma więcej uszlachetniaczy atakujących metale kolorowe synchronizatorów.
Ktory z wyżej wymienionych będzie lepszy w ciepłym klimacie ?

16-07-2016, 16:57	#97
radekrogo ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: Elblag Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004 Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci Rocznik: 2011/2004 Postów: 448	Odp: Olej w skrzyni biegów (manual) Witam. Podpinam się pod temat. Man do dyspozycji dwa oleje FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 i CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W90. Fusch jest API GL-5 Castrol API GL-4. Obydwa spełniają normę FORD M2C200-C/C2/C3i nadają się do MMT6 w Mondeo MK3. Mimo ze w Mondeo Mk4 jest ta sama skrzynia(poprawcie jeśli się mylę) potrzebuje ona oleju w normie Ford WSS-M2C200-D2 , na rynku jest tylko CASTROL Syntrans FE 75W API GL-4 lub oryginalny Forda. Podejrzewam komercyjny zabieg Ford-a i Castrol-a żeby mieć exclusive. Moje pytane dlaczego w Mondeo mk3 można stosować rożne normy API. Podobno API GL-5 ma więcej uszlachetniaczy atakujących metale kolorowe synchronizatorów. Ktory z wyżej wymienionych będzie lepszy w ciepłym klimacie ?