Odp: Pęknięta szybka zegarów convers +
Zmieniłem licznik już dosyć dawno, wiec mogę być nie precyzyjny, zaczynamy od opuszczenia kierownicy, max do dołu i do siebie, potem ściągamy plastyk między kierownica a licznikiem, po obydwu bokach jak się przyjrzysz to zobaczysz zatrzaski, po ściągnięciu tej osłony zobaczysz już licznik, i dwie śruby na dolnych jego krańcach, odkręcasz śruby następnie na górze na środku licznika wsowasz jakiś nuż - brzeszczot lub coś w podobie, w celu odsunięcie takie blaszki co trzyma licznik u góry, i go wyciągasz. Powodzenia
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm
|