[eosleo]

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja też wróciłbym do hydraulicznego ale to nie znaczy, że jakoś specjalnie narzekam na to w MK5. Taka jest niestety specyfika elektrycznego, że mniej się czuje co się dzieje z kołami.

Jednak są to mocno subiektywne odczucia, zależne od przyzwyczajeń i stylu jazdy.
Dla mnie wspomaganie hydrauliczne w MK 4 - to była porażka.
Kilka innych samochodów z hydrauliką działało dużo lepiej.
Lubię elektryczne wspomaganie.
Z elektrycznego w MK5 jestem zadowolony , czucie przy większych prędkościach OK, choć zgadzam się że w porównaniu z Passatem, Skodą, Pegueotem przy manewrach na małych prędkościach przydało by się nieco więcej wspomagania ( Tryb CITI).
Odblokowałem wskazania ciśnienia w oponach, czujniki działają rewelacyjnie i precyzyjnie, widoczne są zmiany ciśnienia ( zwykły skład) nawet o 0,4 atm!.
Czuje się wyraźną różnicę w wymaganej sile skretu na parkingowych prędkościach przy niedostatecznym ciśnieniu przodu. Zalecam więc kontrolę właściwych wartości.