Automatyczna skrzynia biegów w europejskich Transitach Mk8 oraz w Customie
Krążą wieści, że europejskie przednionapędowe Transity Mk8 i Customy mają otrzymać od września 2016 roku automatyczną sześciobiegową skrzynię biegów.
http://www.parkers.co.uk/vans/news-a...sit-automatic/
Z opisu wynika, że będzie to klasyczna, hydrauliczna skrzynia automatyczna z konwerterem momentu, opracowana w Ford USA. Taki wybór konstrukcji podyktowany jest jej odpornością na duże momenty - przenoszone w vanach klasy Transit i Custom. Nowa skrzynia ma być też stosowana w modelach Ford Taurus i Ford Explorer.
Zoptymalizowane będzie oprogramowanie pod kątem płynności i szybkości pracy skrzyni. Ma to być tzw inteligentne sterowanie napędem, rozpoznające obciążenie pojazdu ładunkiem, stromiznę drogi, a także sposób (styl) prowadzenia pojazdu. Możliwe będzie przejście na ręczne sterowanie skrzynią (SelectShift).
Najnowsze konstrukcje skrzyń automatycznych z podwójnym sprzęgłem (DSG) nie są odporne ani na duże momenty, ani na komercyjną eksploatacje w ciężkich vanach, dlatego Ford zrezygnował z zastosowania tego typu skrzyni.