Przejrzałem oficjalne statystyki policyjne i ściemniasz, ponieważ oto są wnioski:
2014:
Na autostradach i ekspresówkach łącznie wydarzyło się 590 (ok. 1,6% ogółu) wypadków i zginęłow nich 117 osób. W 49% wg Policji przyczyną była prędkość. Dalej to nieodpowiednia odległość, zmęczenie lub zaśnięcie czy nieprawidłowa zmiana pasa ruchu.
Ogólnie w Polsce było 34.970 wypadków, z czego 72,5% (25.36
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w terenie zabudowanym! 45,8% zabitych oraz 70% rannych przypada na teren zabudowany.
W 2014r. stricte autostrad było 1482km i wydarzyły się 352 wypadki (23 wypadki na 100 kilometrów). Dróg krajowych było 19.296km i 8.312 wypadków (43,3 wypadki na 100 kilometrów - prawie 2x tyle!!)
Autostrady: 3,9 ofiar/100km
Krajówki: 6,05 ofiar/100km
2015:
Wypadków ogółem: 32.967 (spadek o 2.003 wypadki)
Znowu większość wydarzyła się w terenie zabudowanym - 71,8% wypadków, 42,5% ofiar śmiertelnych i 69% rannych.
Na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych (które uważasz za najbezpieczniejsze z tego co piszesz) wydarzyło się 81% wypadków, zginęło 88,5%(!!!) ze wszystkich ofiar śmiertelnych w wypadkach w Polsce.
Na autostradach i ekspresówkach łącznie doszło do 638 wypadków i zginęły 103 osoby (spadek liczby ofiar o 12% w porównaniu do 2014 roku!! Mimo że tych dróg przybywa i że zdarzeń było więcej!!).
Co do stricte autostrad to było ich 1556,4km i doszło do 380 wypadków (24 wypadki na 100km). O znów w 49% przyczyną była prędkość, w pozostałych reszta jak w 2014. Na drogach krajowych wskaźnik wypadków/100km wyniósł 39,4.
Pokaż te tajne statystyki inne niż te oficjalne które przytoczyłem, ciekawe czy wyjdzie nam z nich że najlepiej budować wąskie drogi na półtora pasa w dwóch kierunkach z poboczem z piasku na mijankę i drzewami po bokach jezdni. Oczywiście najlepiej by były koleiny, aby w deszczu dodać dreszczyk emocji.
Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka