[maciejka666]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście. Możesz dla sprawdzenia podłączyć ujemny biegun miernika do korpusu silnika, dodatni np. do jakiegoś bezpiecznika, na którym jest cały czas napięcie i sprawdzić, jakie jest napięcie podczas rozruchu. Jeżeli mocno spada, to gdzieś jest słaby styk.

Okazało się jednak że po 13 latach padł akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Bump:

Napisał Psilocke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na drugim filmie według mnie zblokowalo ci rozrusznik. Kręci razem z silnikiem.
Mi w mk2 wybuchł przy 2000 rpm. Znaczy otworzył się jak banan.

Następnym razem jak tak Ci będzie robił to walnij go z wierzchu jakąś rurką. Jak zalapie to rozruch się wiesza.
Wymiana lub regeneracja. Jak kto woli.

Po wizycie u mechanika okazało się że alternator nadawał się do regeneracji. Jeżeli dobrze pamiętam to wymienili sprzęgło alternatora, coś polutowali i jest ok.