W Krakowie ja robiłem w
http://www.auto-mat.com.pl .
Przy starcie jak cisne zmienia biegi od 1 do 4 ładnie szybko i ciągnie. Ale po redukcji z 5 na 4 lub 3 auto przeciąga całkowite zapięci e biegu i wyje jak to stare automaty ty mu gaz on łeeeeeeee ciągnie ale nie przyspiesza jak ty byś chciał. Wyjściem jest wciśnięcie całego pedału gazu wtedy wchodzi wysoko w obroty bieg schodzi nawet do 2 i ciągnie ale obrotki 5tys i w góre. Tylko to już jest katowanie skrzyni i dla niej nieprzyjazne wiec stosuje bardzo rzadko w sytuacjach awaryjnych.