Odp: 1.3 8V Brak mocy i wysoka temp. spalin
Czuję się jakbym tu bloga jakiegoś prowadził.
Dzisiaj podłączyłem się ForScanem do Mazdy 2 i okazuje się, że na wolnych obrotach kąt wyprzedzenia zapłonu jest podobny, więc albo wartość jest źle odczytywana przez program albo tak już jest.
Dzisiaj eksperymentowałem nieco, nawet zatankowałem na Shellu Racing 100 żeby sprawdzić jak zachowa się zapłon. Ostatecznie z pomysłów zostało:
1. Rozrząd
2. Czujnik spalania stukowego
Czy ktoś z forumowiczów może wie czy katalizator potrafi puchnąć? Bo tak jak wspomniałem, wygląda ekstra ale nie wiem czy nie puchnie przy temperaturze na tyle, że blokuje przepływ spalin. Co sądzicie?
|