View Single Post
Stary 16-08-2016, 21:49   #116
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
Domyślnie Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE)

Cytat:
Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Co do auta kolegi tedi_k, może na sofcie od kolegi leszcz nie polecialby ci dpf... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jego softy też są pro.
Myślę, że masz racjęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba tylko pokręcić pokrętłem do zdaje się marca 2012, poprosić kolegę leszcz aby na tę datę zrobił soft do 2.0TDCi C-max zastępujący soft 8M51-12650-AJK 115koni pod PowerShifta jakimiś minimum 155końmi i już możemy (cofając się w czasie...) - eksperymentować...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak dasz radę pomóc - to ja jestem gotów, bo lubiłem tamtego mojego C-maxa...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem