View Single Post
Stary 18-08-2016, 13:14   #118
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
Domyślnie Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE)

Cytat:
Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Program został napisany od nowa przez bardzo cenionego "Tunera" który ma wszystko ( hamownie itd ) - ...
Jakiś niezwykły ten Twój "Tuner", bo nie znam żadnego "piszącego soft od nowa"... Każdy znany mi tuner robi jedynie modyfikacje na mapach fabrycznego softu (winolsem lub czymś bardziej jeszcze profi).
W krańcowym przypadku wykonują jeszcze drobne patche wyłączające procedury obsługi EGR czy DPF...
"Napisanie softu od nowa" pod dowolny ze współczesnych PCMów oceniam jako praktycznie niewykonalne w warunkach tunerskich...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem