[wojtekjanus]

Napisał zibi410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A drążąc dalej silnik PUMY jest już dopracowany czy ma jeszcze jakieś felery?

Ma ten feler, że nie zadowala ekomaniaków z UE. Więc już wypada z produkcji, chociaż jeden rodzynek pozostaje: to silnik R5 3,2l tdci, nazywany w Europie nadal Duratorq, a w USA PowerStroke. W Europie trafia do Explorera z mocą 200 KM, w USA do Transita z mocą 185 KM. I produkowany jest w Płd. Afryce...

Napisał zibi410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pisz głupot. Silnik słychać z kilometra i co to za osiągi. Mam Ft 300 100KM i osiołka, wolę pierwszego.

Jak swoim FT300 100KM zrobisz 850.000 km jak ja swoim Osiołkiem, to pogadamy o głupotach.
Miałem trzy Osiołki i nigdy nie zdarzyło mi się, ze nie dojechałem do celu o własnych siłach. A przejechałem Osiołkami 1,5 mln km. Natomiast do mojego Mk6 już kilka razy wzywałem pomoc. A przejechał 350.000 km...
To że w Mk6/Mk7 jedzie się fajnie, nie znaczy, że... się dojedzie.