[Konani]

Jedziesz na stacje diagnostyczna, koszt 20-30zl. Prosisz żeby przetrzepał zawieszenie, czy nie ma gdzieś luzów lub zużycia. Wjedziesz na stanowisko gdzie maszyna rozkręci przednie koła na luzie, mechanik powinien nasłuchiwać skąd dobiegają hałasy i bez problemu powinien rozpoznać usterkę. Jedynie co sam możesz zrobić to zakręcić kołem i sprawdzić czy się swobodnie kręci i nasłuchiwać. Gdyby były luzy na kole tzn że piasta również do wymiany.

Aktualnie mam ten sam problem. Hałas się nasilił po zmianie opon, oprócz stukania ktore zmienia częstotliwość w miarę przyśpieszania, podczas szybszej jazdy 100km/h koło dosłownie wyje a stuki przechodzą na kierownicę.
Po prostu zmienił się nacisk na oś , ma na to wpływ profil, szerokość opony i uszkodzone łożysko mocniej ociera.
Czytałem że zaniechanie wymiany może prowadzić do uszkodzenia piasty, a co za tym idzie większe później koszty.